2017款別克昂科威本店最新報價及優惠（售全國）
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這就跟汽車一樣，在經歷一次大換代之後，每年都會推出小改款車型，有的會將外形設計調整更符合時下趨勢，調整配置追求性價比，不管怎樣變化都是旨在追趕潮流步伐，將產品力進一步提升。2017款別克昂科威由科技入手，新增Carplay智能系統，相比老款它變得更加“聰明”瞭。
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要說在20-30萬區間內的城市SUV，昂科威想必大傢都清楚，從推出之日起便有著“途觀”殺手的之稱。話說回來，將自己標榜途觀競爭對手的車型，不論是自主還是合資已經屢見不鮮。有著大眾光環的途觀並不care，號子喊得響亮真正能形成威脅的並不多，但昂科威算個例外，6月份超過14000臺的銷量就很說明問題。
“原地踏步就是在退步”，這不僅適用於諾基亞，更適用於汽車領域。隨著智能化手機的普及，誰不拿個蘋果6Plus出門都不好意思打招呼，CarPlay就是為廣大蘋果手機用戶開發的車載智能系統，它將用戶的iOS設備、iOS使用體驗與儀表盤系統無縫結合，蘋果就愛搞這些X格滿滿的東西。
當然昂科威的“聰明”還不止這些，跟上潮流得夠速度，4GLTE足夠快。用戶可以通過深度集成於車輛電子通信總線架構的安吉星車載4GLTE，享受比3G時代快10倍的數據傳輸速度。當然，四處尋找WIFI的低頭族們可以安心的待在車裡，因為它還支持WIFI熱點功能，並且還能支持多設備同時接入。
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個人覺得昂科威的待機界面中規中矩，不炫酷也不是華強北范兒，不過在待機圖標中加上一個AppleCarPlay字樣便顯得不太一樣。將數據線插入隱藏在扶手箱的USB接口，聽到蘋果專有的充電提示音，能夠說明什麼？第一點，說明你這根線還沒壞，當看到車載屏幕變成幾個大圖標，這就說明瞭第二點，它支持CarPlay系統。
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CarPlay對蘋果手機中原生態的播放器支持是不遺餘力，連接之後默認的便是其中的音樂。可是在我大天朝，原生態的播放器糟糕的人機交互估計100個手機當中也找不出10個用的。CarPlay很聰明，第三方的播放器也能夠完美支持，並且歌名、歌手名稱都能夠實時顯示，用起來很順手。
除播放音樂外，使用率第二高的要數電話功能，CarPlay系統的電話界面與手機保持高度一致，這種高度融合的好處就是上手完全無難度。短信功能雖然界面一致，但讀取短信內容的時候不能顯示文本，隻能由Siri語音播放，這或許是為瞭減少駕駛者分心而故意為之，但實際體現的效果並不好。
除瞭上述功能外，Siri算是另外一個常用功能。在手機上的Siri可以支撐起蘋果大部分應用，功能非常強大，並且語音識別率相當高。這些優點同樣傳承到瞭車載的CarPlay，與手機一樣，長按home鍵Siri界面跳轉出來，用任何語言就可以接著挑逗Siri，甚至中國方言Siri都可以識別出來。
作為年度改款車型，昂科威此次更註重的是對於科技配置方面的提升，在設計上並沒有任何改動，這包括外形以及內飾的設計。依舊是現款穩重大氣的風格，上市至今能夠獲得不錯的銷量，這一定程度上說明昂科威還是蠻招人喜歡的，我們不妨簡單點重新看看這款“途觀殺手”。
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在空間方面，有一副好身材的昂科威具有一定優勢，如圖所示身高172厘米的體驗者進入車內，調節好駕駛坐姿後前排頭部空間有兩拳左右，當體驗者坐到後排，其腿部空間已經達到一掌多，乘坐空間非常寬裕。另外該車後排中央地板沒有凸起，是平整的一塊，對於後排乘客的乘坐舒適性來講有很大提升。
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此次試駕的車型為28T，當第一腳踩下油門的時候，昂科威完全不像是一個重達1.8噸的微胖界人士，車子還有些竄。體會過初段加速的迅猛，在以較高時速提速的時候，昂科威也沒有像韓系車那樣凸顯頹勢，仍然顯得後勁十足的樣子，看來漂亮的數據並不隻是看看。全國銷售咨詢電話：183-0157-1680洪經理
6速DSS智能啟停變速器表現值得肯定，不管是在低速蠕動的時候還是在緊急加速時候，檔位不會神經質的亂跳，換擋邏輯很清晰，雙離合變速箱低速時的頓挫感也幾乎沒有。在日常行駛中，我喜歡把啟停系統關掉，因為不論啟停匹配的再好，打火那一下總是使人節奏打亂，慢上半拍。不過昂科威的啟停系統給我一些意外，不僅點火夠迅速，並且點火那一下車內並無明顯感覺抖動，發動機的噪音也很細微。
能夠做到這一點，昂科威優秀的NVH調校功不可沒。當發動機在正常轉速工作狀態下，發動機進入車內的噪音幾乎不可聞，隻有在轉速到達2500轉甚至3000轉時才能夠察覺到，說是優秀說明絕對不過分。以往老司機“聽聲音換擋”的老辦法，相比在昂科威上要大打折扣瞭。全國銷售咨詢電話：183-0157-1680洪經理
也正是出色的隔音降噪表現，如果按照以往的駕駛經驗來判斷，車速往往要比預想的快。當前車突遇狀況需要緊急剎車時，昂科威前段的制動力有些偏軟，剎車踏板踩下的行程與預想剎車力度並不相符，通常情況下需要更重力度的剎車才足以保證安全，這一點需要昂科威車主註意。
編者說：昂科威上市年頭不算長，增加CarPlay，4GLET這種軟實力的裝備符合一般年度改款車的常規水平。2017款昂科威目前還沒有正式上市，所以新增的入28T入門版車型價格也還未公佈。按照現款昂科威28T四驅精英型26.99萬元的指導加價計算，入門車型肯定要比這個低，昂科威的售價更加趨於合理，“途觀殺手”也不是白叫的。不過，新一代途觀即將在國內引入國內換代，昂科威能否繼續扮演殺手角色未來還不一定。全國銷售咨詢電話：183-0157-1680洪經理
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